SLS5160GJYD4型飛機(jī)加油車(chē)

、汽車(chē)底盤(pán)

此系列罐式車(chē)主要采用DFL1160BX5型二類(lèi)載貨汽車(chē)底盤(pán)改裝而成，其結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)所附《汽車(chē)底盤(pán)使用說(shuō)明書(shū)》。

2、罐體

油罐結(jié)構(gòu)為方圓柱形等，筒體總成采用不銹鋼304板材卷制拼焊而成、封頭為水壓弧形結(jié)構(gòu)

3、罐口組件

罐頂裝歐標(biāo)人孔，大蓋由螺栓緊固在罐口頸板上，由一個(gè)壓板和一個(gè)耳板將小蓋與大蓋連接在一起�？凵闲∩w壓板，可使小蓋壓緊，扳起壓板后小蓋則可打開(kāi)，小蓋上側(cè)安裝有內(nèi)置呼吸閥；大蓋上裝有高液位傳感器，往罐內(nèi)裝油達(dá)到預(yù)定高液面時(shí)，高液位傳感器會(huì)給油庫(kù)終端傳送信號(hào)從而關(guān)閉進(jìn)油閥門(mén)。

為了保證加、運(yùn)油車(chē)在工作過(guò)程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力平衡，在人孔大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油泵向罐內(nèi)加油時(shí)，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力高于外界壓8KPa時(shí)，呼吸閥上閥片開(kāi)啟；當(dāng)用油泵向外排油或油料受冷收縮時(shí)油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力3KPa時(shí)，呼吸閥下閥片開(kāi)啟；從而保證罐體的安全。

4、取力器

采用與底盤(pán)變速箱同型號(hào)的取力器，其操作功能見(jiàn)取力器使用說(shuō)明書(shū)。

5、油泵

本車(chē)裝備全鋁臥式齒輪油泵，其性能見(jiàn)油泵使用說(shuō)明書(shū)。

6、輸油膠管

送油膠管兩端裝有快速接頭、直接對(duì)接，拆裝迅速、方便、密封可靠。送油膠管總成經(jīng)導(dǎo)電檢驗(yàn)，使用安全可靠。

7、導(dǎo)靜電裝置

（1）、拖地帶

裝于油車(chē)后部罐腳上，需經(jīng)常保持與地面接觸，當(dāng)托地帶拖地時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而磨損時(shí)需及時(shí)調(diào)整托地帶上的螺栓放長(zhǎng)托地帶，使其有效接地，如托地帶因長(zhǎng)時(shí)間使用、大量磨損而導(dǎo)致完全伸開(kāi)后無(wú)法有效接地，則需要更換托地帶。其功用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電或加油機(jī)、發(fā)電機(jī)工作中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入地內(nèi)，從而防止因靜電所引起的火災(zāi)事故。

（2）、靜電線(xiàn)盤(pán)

固定在車(chē)架上，當(dāng)給油車(chē)加油或排放油時(shí)，必須將靜電線(xiàn)盤(pán)接地，把加油或放油時(shí)油料運(yùn)動(dòng)磨擦產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入地內(nèi)，從而防止因靜電短路所引起的火災(zāi)事故。

8、本車(chē)專(zhuān)用配置

本車(chē)裝備有：閉路目測(cè)取樣器、過(guò)濾器（帶自動(dòng)排氣閥、壓差計(jì)）、低液位控制閥（帶報(bào)警器）、高液位報(bào)警器、不銹鋼浮球液位計(jì)、裝備有泵轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)頂爆閃燈等，見(jiàn)以下照片：